به گزارش تبریز بیدار ، جلسه این هفته شورای شهر تبریز با حضور اعضای شورا شهر و شهردار تبریز برگزار شد، مسئولان سازمان مترو تبریز و همچنین جمعی از معاونان و مسئولان ترافیک و اتوبوسرانی تبریز نیز از حاضران جلسه امروز شورای شهر تبریز بود، گزارش رئیس سازمان مترو تبریز و بررسی ادغام انجمن های اوتیسم تبریز از مهم ترین مباحث جلسه امروز شورا ی شهر بود.
در ابتدای این جلسه گزارش سازمان مترو ارائه شد و اعضای شورا به بیان نکته نظرات خود پرداختند.
تقی پور، یکی از اعضای شورا شهر تبریز گفت: در بحث ترافیک و آلودگی هنوز آمار مشخصی از میزان آلاینده ها ارائه داده نمی شود به طور مثال، در تعداد موتورسیکلت های شهر و میزان آلایندگی آن ها به طور دقیق مشخص نشده است.
مسعودی ریحان دیگر عضو شورا هم در اظهار نظری تصریح کرد: در گزارش ارائه شده مسئله هوشمند کردن شهر مطرح شده است یعنی تبریز به شهری هوشمندی تبدیل می شود، ولی این مسئله مطرح نشده است که این شهر هوشمند چقدر می تواند در کاهش آلودگی و بار ترافیکی شهر موثر واقع شود، از شهرداری دررابطه با عدم پیگیری های بودجه های مصوب دولتی گلایه مند هستم، ۱۳۲ میلیارد به سازمان مترو پرداخت شده است ولی شهرداری هیچگونه نظارتی بر عملکرد مترو ندارد
در ادامه نیز بابایی اقدم گفت: در طی ۲۰ سال گذشته کم کاری هایی در ساخت مترو تبریز انجام شده است قطار های شهری شهرهایی مثل اصفهان و مشهد همزمان با تبریز شروع شده اند ولی تبریز کجا و مشهد کجا ماهانه ۶ میلیون نفر سفر در مترو مشهد جابجا می شوند ولی اکنون نزدیک به ۲۰ سال است که هنوز خط اول مترو تبریز به طور کامل راه اندازی نشده است.
سونیا اندیش نائب رئیس شورا هم در واکنش به سخنان بابایی اقدم گفت: مگر تبریز ایالت خودمختار است تبریز با مشهد و اصفهان فرقی ندارد
یوسفی یکی از مسئولان ترافیک هم گفت: در صدد هستیم تا ترمینال شرق تبریز را ایجاد کنیم ، یکی از اهداف ما این است که حمل و نقل عمومی تبریز را به صورت ترکیبی انجام دهیم سیستم تاکسی رانی تبریز ۳۲ درصد حمل و نقل عمومی تبریز را انجام می دهند، شکور اکبر نژاد هم گفت دولت در بحث بودجه بندی برای ترافیک شهری کم لطفی می کند.
مصطفی مولوی رئیس سازمان مترو تبریز نیز در ادامه جلسه با قرائت گزارش کارکرد سازمان مترو به سوالات اعضای شورا پاسخ داد، مولوی گفت: کار ما زیر زمینی است به همین خاطر دیده نمی شویم ۳ خط مترو تبریز در حال ساخت است، روسازی و ریل گذاری انجام می شود از سال ۹۵ پیمانکار انتخاب شده است چنان شتاب کار بالا است که رکورد ریل گذاری در کشور شکسته شده سعی می کنیم تا آخر ماه به ایستگاه ۱۸ لاله برسیم.
مولوی ادامه داد،در ایستگاه های قسمت شرقی مانند قراملک خانه سازی و سبزه میدان سازه نگهبان ساخته شده است. اگر قبلا این کار ها انجام می شد با ۳۰ میلیارد تومان کار تمام می شد، هر کیلومتر احداث مترو اکنون ۲۵۰میلیارد تومان می رسد خط که که برآورد۶۷۰ میلیارد تومانی بود اکنون ۱۱۰۰ میلیارد لازم است تا کار در خط ۱ به اتمام برسد.
محرم محمد زاده هم در اظهار نظری گفت: مصالح ساخت به نرخ دولتی به شما عرضه می شود از طرفی هم برای تامین نیاز های خود وام گرفته بودید پس چرا هزینه ها اینقدر بالا می رود که مولوی در پاسخ گفت: امسال فقط ۲۵ میلیارد تومان وام گرفته ایم، در جلسه با وزیر گفتم که شما فقط نامه می نویسید و بعد زیر قولتان می زنید.
شهردار تبریز هم در تصریح کرد: هزینه هر ایستگاه مترو ۱۲۰ میلیارد می باشد، فقط در خط ۲ مترو ۸ ایستگاه وجود دارد تاکنون ۱۳۲ میلیارد تومان پرداخت کردیم که تا آخر سال جاری این رقم به ۲۰۰ میلیارد تومان می رسد لازم باشد تمام پروژه های شهری را تعطیل می کنیم اما نمیگذاریم مترو تبریز بخوابد.
ادامه جلسه امروز شورای شهر به صورت غیر علنی و بدون حضور خبرنگاران ادامه یافت.
