مسئولان به سو مدیریتها پایان دهند
مهران، جاده بیقراری برای مسیر اربعین
آچار فرانسه هسته ای
عزت ایران، میراث ماندگار شهدا / مهندس مکانیک که آگاهانه لباس سبز پاسداری به تن کرد
اعزام کاروان مردمی «از آذربایجان تا خلیج فارس؛ جان فدای ایران» از تبریز
جمهوری اسلامی دفاع از مجاهدان لبنان را به عنوان سیاست راهبردی خود تعیین کرده است
مطالبه نیروهای شرکتی را به «پرداخت مستقیم حقوق» تقلیل ندهید
چرا کارت آزاد به همه نمیرسد؟ / «کارت آزاد نداریم»؛ شائبه فروش زیر ذرهبینمدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز در خصوص افزایش نرخ کرایه های اتوبوس ها گفت: از این افزایش نرخ ناراضی هستیم اما هزینههای نگهداری اتوبوس ها بسیار بالا است و برخی از اقلام حداقل 200 درصد افزایش قیمت داشته است.
به گزارش تبریز بیدار فرخ جلالی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز در گفتگو با ایسنا در خصوص افزایش نرخ کرایه های اتوبوس ها گفت: هزینه تمام شده جابجایی یک مسافر ۱۴۵۰ تومان است که شهرداری فقط یک سوم این هزینه را از مسافر اخذ میکند و مابقی آن توسط شهرداری و دولت تامین میشود.
وی ادامه داد: با افزایش شدید هزینههای خرید و نگهداری اتوبوسها و خدمات دهی به مسافران، افزایش نرخ 35 درصدی کرایه اتوبوسها منطقی به نظر میرسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز اظهار داشت: ما از این افزایش نرخ ناراضی هستیم چرا که به شهروندان به لحاظ مالی فشار وارد میشود، اما هزینههای نگهداری اتوبوس ها بسیار بالا است و برخی از اقلام حداقل 200 درصد افزایش قیمت داشته است.
وی مجموع اتوبوسهای فعال در ناوگان اتوبوسرانی تبریز را 758 دستگاه عنوان کرد و گفت: 283 دستگاه متعلق به بخش دولتی و 475 دستگاه نیز مربوط به بخش خصوصی است، تا پایان سال گذشته، 65 دستگاه اتوبوس این شرکت، عمر 10 سالهی خود را به اتمام رساندهاند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز با بیان اینکه نیمهی اول سال 98، تعداد اتوبوسهای فرسوده به 147 دستگاه افزایش خواهد یافت، ابراز نمود: ما باید برای جایگزینی اتوبوسهای فرسوده، 147 دستگاه اتوبوس خریداری کنیم و اگر در حال حاضر بخواهیم فعالیت اتوبوسهای فرسوده را متوقف کنیم، اتوبوسی برای جایگزینی نداریم و تاکنون نتوانستیم اتوبوس جدیدی خریداری کنیم و تنها در سال 97 و اواخر 96، 173 دستگاه اتوبوس بازسازی شده است.
وی با بیان اینکه از سال 95 تا 97، ریالی از سوی دولت برای خرید اتوبوس تخصیص داده نشده است، خاطرنشان کرد: 82.5 درصد خرید اتوبوس برعهده دولت است و تنها در سال 97، یک میلیارد و 100 میلیون تومان به عنوان کمک هزینه یارانه بلیت ارائه کردهاند، در کنار این موضوع علاوه بر هزینههای جاری، ماهانه 400 میلیون تومان به صورت مستقیم به بخش خصوصی هزینه پرداخت میکنیم.
وی در خصوص تعداد مسافران جابجا شده در طول روز ، اظهار داشت: روزانه ۶۵۰ هزار مسافر توسط اتوبوسهای شرکت واحد جابجا میشوند که در این میان ۵۰۰ هزار مسافر از اتوبوس های بخش خصوصی و ۱۵۰ هزار مسافر از اتوبوس های بخش دولتی و خطوط بی آر تی استفاده می کنند.
جلالی در پایان یادآورشد: در صورت تحقق 200 میلیارد تومانی اوراق مشارکت مصوبه شورای شهر، حداقل امکان خرید 100 دستگاه اتوبوس و 62 دستگاه مینی بوس جدید برای سال 98 پیش بینی شده است که امیدواریم این امر محقق شود.
دیدگاهتان را بنویسید