بودجه ها به جای جلسات باید صرف زیبا سازی شهری شود/ زیر ساخت های اساسی، باید در سال های گذشته اجرا می شد/ حمایت دولتی در تامین آسفالت، وجود ندارد

به گزارش تبریز بیدار ، فریدون بابایی اقدم، عضو شورای شهر تبریز، در گفت و گو با خبرنگار این پایگاه خبری، با اشاره به نهضت آسفالتی که مدتی است در تبریز، اجرا می شود، اظهار داشت: زیباسازی شهری جزو اولویت های شهرداری و شورای شهر باید باشد، به جای اینکه هزینه های مختلف را صرف برگزاری جلسات متعدد شود، برای مناسب سازی فضای شهری باید هزینه کرد.

وی گفت: رویکرد شورای شهر نسبت به موضوع تبریز2018، صرفا جذب گردشگر خارجی نیست، افزایش گردشگر داخلی و اینکه تبریز در همه ایام سال باید پذیرای هم وطنان عزیز نیز باشد.بنابراین باید به دنبال شهر زیبا باشیم. فضای شهری، به ویژه مبلمان شهری، نسبت به شان شهر تبریز، خوشایند نیست، افکار عمومی و مردم، نسبت به برخی از موضوعات شورا و شهرداری، نگاه انتقادی دارند، باید همه هم و غم خود را صرف زیبا سازی و زیرساخت های شهری تبریز بکنیم.

عضو شورای شهرتبریز با اشاره به وضعیت اقلیمی شهر تبریز اظهار کرد: البته باید شرایط اقلیمی تبریز را در نظر گرفت،عرض جغرافیایی و حداقل و حداکثر دمای تبریز از جمله عواملی است که باعث لطمه زدن به آسفالت خیابان ها می شود. علاوه بر آن، در سال بیش از 100روز یخبندان در شهر تبریز به وجود می آید،  شهرداری مجبور است برای جلوگیری از یخبندان خیابان ها، از نمک استفاده کند که این نوع استفاده  به آسفالت شهری لطمات بسیاری می زند.همه این عوامل را باید در نظر گرفته و نسبت به  شرایط اقلیمی، آسفالت مناسب و با کیفیتی باید استفاده شود.

بابایی، افزود: در سال جاری حوزه خدمات شهری مجبور شد، بجای استفاده از از نمک، از محلول خاصی  استفاده کند ، ولی با این همه باز هم استفاده از این نوع محلول عوارض خاص خود را به دنبال دارد و باعث کاهش عمر آسفالت های  شهر می شود. شرایطی در شهر به وجود آمده است که بعد از بارش های مکرر ، متاسفانه شاهد پیدایش چاله چوله های شهری هستیم.

وی بیان داشت:  در بحث نهضت آسفالت معابر شهر تبریز، اولویت آسفالت ریزی و کیفی سازی خیابان ها با معابر اصلی شهر است، به این علت که، خیابان های اصلی شریان های اصلی تردد شهری را تشکیل می دهند،  ولی با این وجود، برخی از  محلات حاشیه نشین  وقتی وارد می شویم، شاید بیش از 20 سال است که رنگ آسفالت جدید به خود ندیده اند،  مناطق 8، 4، 3، از جمله این مناطق هستند. به همین دلیل،  نارضایتی هایی در بین مردم ان مناطق به وجود می آید، سعی می کنیم در مناطقی که مردم از کیفیت آسفالت رضایت ندارند، حضور پیدا کنیم،

بابایی با بیان اینکه،  حفاری های مختلف در برخی از محلات از عوامل ایجاد مشکلات در سطح آسفالت است، تصریح کرد:   برخی از محلات تبریز، بخاطر نبود  پوشش فاضلاب در برخی از محلات تبریز، ساز مان های مربوطه اقدام به حفاری هایی در سطح کوچه ها و خیابان ها می کنند و این نیز از دسته عامل های ایجاد برخی مشکلات است. در سال های گذشته، شهرداری تبریز، مجوز حفاری ها را به سختی می داد، در طی چند سال گذشته، سعی شده است با دستگاههای  خدمات رسانی، تعامل بیشتری انجام گیرد، در مناطق10 و 6 ، حفاری های بیشتری وجود داشته است.

وی یاد آور شد:  زیر ساخت های  اساسی شهر، باید در سال های گذشته اجرا می شد و نباید در زمان کنونی این مشکل را داشته باشیم، در مناطق حاشیه نشین،  میزان پساب های زیر زمینی بسیار بالاست، با توجه به تراکم جمعیت در قسمت های حاشیه نشین شهر،  اگر فاضلاب به طور مناسب دفع نشود اهالی دچار مشکل خواهند شد، این مشکل مارا مجاب کرد تا به دنبال آن باشیم کهف شهرداری را موظف کنیم به دنبال اخذ عوارض حفاری نباشد، در نهضت آسفالت خیابان های تبریز، بحث  ترمیم مناطق حفاری شده و شریان های اصلی شهر در اولویت قرار دارد،لازمه انجام صحیح این کار برنامه ریزی بهتر و دقیق برای اجرای این عملیات است.

وی همچنین، افزود: بخاطر محدودیت های مالی که در شهرداری وجود دارد،  بحث خود یاری در آسفالت خیابان ها، مطرح شد، البته  بنده مخالف سرخت بحث خودیاری هستم، چراکه وظیفه شهر داری و دستگاه های خدمات رسان است که نسبت به زیبا سازی شهر اقدام کنند،  استفاده از منابع مالی مردمی در آسفالت خیابان های تبریز را قبول ندارم. برخی از شهرداران مناطق، با همکاری مردم، باید تعمیر رایگان آسفالت محلات تبریز را  انجام دهند

عضو شورای شهر تبریز در پایان خاطر نشان ساخت: در در زمینه تامین آسفالت و قیر، تقریبا  هیچ حمایتی از طرف دولت انجام نمی شود و شهرداری به تنهایی به تهیه قیر و آسفالت  اقدام می کند.