به گزارش تبریز بیدار ، جواد رحمتی افزود: اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان با همکاری شهرداری تبریز باید هر چه سریع تر به استاندارد سازی این نقاط اقدام کند.
وی ادامه داد: با توجه به تردد ۱۲۰ هزار خودرو در شبانه روز از اتوبان کسایی تبریز، مدیریت تردد برای کاهش تصادفات در این اتوبان ضروری است و موانع فیزیکی و مزاحمتهایی که در حاشیه راهها موجب بهم خوردن ایمنی آنها میشود باید با اعمال قانون و مقررات برداشته شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار یکپارچه سازی ورودیهای فرعی به اصلی به ویژه در جاده تبریز – آذرشهر و تبریز – صوفیان را با به کارگیری بلوکهای نیوجرسی و گاردریل برای کاهش تصادفات ضروری دانست.
رحمتی با ابراز نگرانی از فراوانی آمار واژگونی خودرو در جادههای استان یادآوری کرد: استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی و خستگی رانندگان به ویژه در هنگام تراکم تردد در ساعات ۱۴ تا ۱۶ موجب بروز این حوادث میشود و باید رفتارهای خطرآفرین شناسایی و به مردم تبیین شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای آذربایجان شرقی هم گفت: این اداره کل برای رفع نقاط غیراستاندارد در این جاده با شهرداری تبریز تفاهم نامهای امضا کرده است و در آن مقرر شده تا شهرداری درختچهها و تاسیسات موجود در این نقاط را جابه جا کند و این اداره کل نیز اقدام به نصب نیوجرسی در این نقاط کند.
اروجعلی علیزاده لازمه نصب نیوجرسی در این نقاط را جابه جایی درختچهها و تاسیسات از سوی شهرداری تبریز اعلام کرد و گفت: این اداره کل آماده است به محض انجام این کار اقدامات لازم را برای استاندارد سازی این نقاط انجام دهد.
علیزاده ادامه داد: با وجود اینکه تعداد تردد خودرویی در جادههای استان نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴ تا ۵ درصد کاهش یافته، اما عمده علت کاهش آمار تصادفات جادهای انجام اقدامات لازم از سوی پلیس راه، اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای و رعایت قوانین و مقررات از سوی مردم است.
وی با اشاره به اینکه در سطح جادههای استان ۱۳۶ نقطه پرحادثه وجود دارد افزود: هم اکنون ۱۸ نقطه پرحادثه در حال رفع است و ۷۰ نقطه دیگر نیز در بازنگری پلیس راه و این اداره کل شناسایی شده است.
