خدابخش: روزهای خوشی در آذربایجان شرقی داشتم/ روحیه اخلاص کم رنگ شده است

به گزارش تبریز بیدار ،  برنامه کارنامه کاری از صداو سیمای  مرکز آذربایجان شرقی است که استانداران پس از انقلاب در آذربایجان را یکی یکی به  جلو دوربین می کشاند و از  روزهای مدیریتی خود می گویند، میهمان  این هفته این برنامه،  مجید خدابخش استاندارسابق آذربایجان شرقی بود که  چندی پیش مشمول قانون منع بکارگیری بازنشستگان شد و از پست ریاستی خود خداحافظی کرد.

خدا بخش در این برنامه با اشاره به  جایگاه آذربایجان شرقی  در انقلاب اسلامی گفت:  آذربایجان  از دیر باز کانون توجهات  سیاسی در ایران بوده است به طوری که از مشروطیت تا انقلاب اسلامی  و دفاع مقدس تا همواره در صف اول مبارزه قرار داشت،  در حوادث دی ماه سال گذشته نیز آذربایجان جزو مناطقی بود که مردم آن با  غیرت مداری  عمل کردند، مردم تبریز و آذربایجان شعار همیشگی«آذربایجان اویاخدی، انقلابادایاخدی» را معنا کردند.

وی گفت: حجت الاسلام آل هاشم نماینده ولی فقیه  در استان جزو نعماتی است که باید قدر شناخته شود،  وجود ایشان برای استان مایه خیر و برکت است، حجت الاسلام آل هاشم  همیشه دستگاههای اجرایی را  یاری می کردند و از ایشان بابت همه کمک هایی که داشتند صمیمانه تشکر می کنم.

خدابخش اظهار داشت:   طرح افزایش اختیارات استانداری جزو بحث های داغی بود که همگان از دولت انتظار داشتند،  طبق قانون، کشور به صورت بخشی اداره می شود و  وزرا مسئول پاسخگویی به  مردم هستند  حدود 80 درصد بودجه عمرانی کشور در اختیار وزرا است، به همین خاطر  اغلب  پروژه ها  با مشکل کمبود منابع مالی  روبه رو می شوند، بزرگراه تبریز اهر نیز اگر چه پروژه استانی است ولی منابع مالی آن  در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد،  با تلاش هایی که انجام شد تا پایان سال جاری 35 کیلومتر از این بزرگراه به بهره برداری خواهد رسید ه نیاز ضروری استان است،   افزایش اختیارات استانداری ها نه به طور کامل بلکه  تا حدودی تحقق شد.

استاندار سابق آذربایجان شرقی خاطر نشان کرد:  حمل و نقل یکی از محور های توسعه در استان به شنار می رود به این علت  راه آهن تبریز میانه  جزو اساسی ترین نیاز های استان قرار دارد  اوائل  حضور من در استان این راه آهن  در حدود 5 کیلومتر ریل گذاری شده بود و با توجه به اینکه  ریل جزو کالاهای وارداتی است، مجبور بودیم از خارج وارد کنیم، با بودجه ای که در اختیار گرفتیم   تا امروز توانستیم 132 کیلومتر از این خط آهن را ریل گذاری کنیم.

وی اضافه کرد:  تقریبا  هر ماه یکبار از این پروژه بازدید می کردیم به فرماندار بستان آباد سفارش کرده بودم که بازدید روزانه از این طرح داشته باشد و نایج بازدید را به من پیامک بزند، در بازدید هایی هم که از پروژه ها داشتیم مدیران استان را هم با مینی بوس به محل اجرای پروژه ها می بردم تا از نزدیک  شاهد اجرایی شدن این طرح ها باشند ،همچنین   از نزدیک  مشکلات مراکز  تولیدی با حضور مسئولین ادارات مختلف  برطرف می شد

وی بیان داشت:  کمبود نقدینگی دستگاههای  از عللی است که گاها مارا با مشکلات روبه رو می ساخت به همین خاطر  دائما در جلساتی که با وزرای مختلف داشتیم بر حل این مشکل  تاکید می کردیم بنابراین با توافقی که با  بانک مرکزی داشتیم قرار بر آن شد که بانک توسعه تعاون  در آذربایجان شرقی تشکیل شود که این گام مهمی  برای صنعت استان خواهد بود.

وی در پاسخ به سوالی درباره اینکه کدام طرح در آذربایجان ناتمام ماند و شما افسوس آن را خوردید، پاسخ داد، صنعت خودروسازی  در آذربایجان  صنایعی است که می تواند آذربایجان را به قطب خودروسازی کشور تبدیل کند وجود کارخانجات قطعه سازی  در این استان  تولید خودرو  را به صرفه تر کرده است، امیدوارم مدیریت جدید  این قضیه را پیگیری کنند.

خدابخش تشریح کرد: مدیریت در دهه 60 با سال های اخیر متفاوت بوده است، در سال های ابتدایی انقلاب، برگ ماموریت و  اضافه کاری معنا نداشت، همه یکدل و همدل  کار می کردند ولی در این سال های اخیر احساس می کنیم که روحیه بسیجی و انقلابی گری  کم رنگ تر شده است.

وی با اشاره به تبریز2018 گفتک تبریز2018  یک فرصت تاریخی بود که تبریز در حوزه گردشگری بازنگری کند،  منظور از جذب گردشگر ارز آوری گردشگر است یعنی گردشگران خارجی در رستوران های تبریز غذا سلف کنند از بازار تبریز  خرید کنند ، به طور متوسط هر گردشگر 1000دلار ارز آوری دارد ،  باهمکاری شهرداری کلانشهر تبریز به تورگردانان گفتیم که مهم جذب گردشگر است، به ازاری هر گردشگری که  به تبریز می آورید 15 دلار از طرف استانداری و 15 دلار از طرف شهرداری به شما پرداخت می کنیم.