معضلات پارکبان ها در کلانشهر تبریز / از وعده های قشنگ تا خرابی دستگاه های الکترونیکی

یادداشت وارده تبریزبیدار؛ احمد بایبوردی

در تعریف پارکبان در ایران ، به شخصی گفته می‌شود که از خودروهای پارک شده نگهبانی و مراقبت می‌کند و به ازاء این کار با صدور قبض مبلغی پول دریافت می‌کند.این در حالیست که وجود پارکبان در خیابانهای شهر با مشکلاتی هم روبرو بوده است .

فضای نابه‌هنجاری در پارکبانی استان حاکم است،‌ دریافت پول اضافی، برخورد نامناسب با مردم وغیره بارها گزارش شده است.از دیدگاه شورای اسلامی شهر تبریز و شهرداری این کلانشهر باید حقوق مردم در نظر گرفته شود و نیم ساعت اول پارک به صورت رایگان در نظر گرفته شود.پنج هزار جای پارک خودرو در شهر تبریز توسط سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری مدیریت می شود وحدود دوهزار و ۴۰۰ جای پارک به صورت مکانیزه کنترل می شود.

جناب مهندس آدی بیگ عنوان می فرمایند: «پارکینگ های حاشیه ای با انتظام بخشی به پارک خودروها در حاشیه معابر و تقسیم عادلانه فضاهای پارک مانع ایجاد ترافیک در معابر می شود. طرح پارکبانی به منظور رعایت قوانین و افزایش امنیت خودروهای پارک شده در پارکینگ های حاشیه ای راه اندازی شده است و با دستور و سیاست گذاری های اخیر شهردار محترم کلانشهر تبریز در نظر داریم کلیه مسیرهای پارکبانی شهر تا پایان سال از سیستم دستی خارج و با سیستم اپلیکیشن و هوشمند مدیریت شود.با راه اندازی سیستم اپلیکیشن و هوشمند، ارتباط بین پارکبانان و شهروندان حذف و از طریق سیستم های مختلفی که تنظیم شده، عملیات پارکبانی انجام می گیرد که امیدواریم در سال جاری توسط فراخوان از طریق اداره سرمایه گذاری شهرداری، این طرح به مشارکت واگذار شده و به تبع اجرای آن بتوانیم تنش های موجود بین همشهریان را به صفر برسانیم.»

البته این گفته تاکنون که بهار سال 98 در حال سپری شدن است در حد وعده والفاظ قشنگ باقی مانده است. هر روز مواجه با خرابی دستگاه های الکترونیکی کارت خوان در نقاط مختلف شهر مواجه هستیم که بنا به گفته برخی کارشناسان به عمد خراب می شوند تا پول دستی توسط پارک بان ها دریافت شود یعنی شما برای پارک ده دقیقه تا یک ساعت باید دو هزار تومان پول پرداخت فرمایید که مغایر با عقل ومنطق وحقوق شهروندی می باشد.

درمنطقه ولیعصر تبریز بارها شاهد گذاشتن وسایل وموانع توسط صاحبان مغازه ها در محل جای پارک خودرو بوده ام و وقتی علت آن را از پارک بان ها سوال می کنم جواب می دهند ما اهرم قانونی برای برخورد با این قانون شکنی نداریم!! پارك حاشيه‌ای صدمات زيادی به روند ترافيك شهر وارد می كند، از اين‌رو نبايد سياستگذاری های ما در مسير افزايش جذابيت‌های پارك‌های حاشيه‌ای باشد. رايگان‌كردن نيم ساعت اول و پايين بودن تعرفه پارك حاشيه‌اي باعث شده مردم به سمت استفاده از پاركينگ‌های عمومی نروند و سرمايه‌گذاران علاقه‌اي به ايجاد پاركينگ نداشته باشند كه اين موارد بر افزايش تقاضا در پارك حاشيه‌ای می افزايد و جريان ترافيك شهر را مختل می كند.سياستگذاری ها و نظام تعرفه‌گذاری بايد به‌گونه‌ای باشد كه شهروندان با ميل و رغبت به سمت پاركينگ‌های عمومی بروند. از طرفی شهروندان نيز بايد درنظر داشته باشند كه تخلفات و دريافت وجه بيش از تعرفه پاركبان‌ها را به سامانه 137 گزارش دهند و حتما با پاركبان‌های متخلف برخورد خواهد شد.

سيستم‌های پارك حاشيه‌ای بايد به‌صورت مكانيزه و هوشمند در شهر تبریز اجرايی شود. مادامی كه پول نقد در ازای پارك دريافت شود اين مشكلات نيز وجود خواهند داشت از اين‌رو انتظار می رود حوزه حمل‌ونقل و ترافيك راهكارهای هوشمند‌سازی پارك حاشيه‌ای را هرچه زودتر در شهر تبریز عملیاتی واجرایی نماید.