چرا کارت آزاد به همه نمیرسد؟ / «کارت آزاد نداریم»؛ شائبه فروش زیر ذرهبین
نباید به اختلافات سیاسی و گسلهای قومی دامن زد
تهاجم دشمن آمریکایی به یک منطقه نظامی در تبریز
حاج عباس؛ پاسدار اقتدار ایران/ تولدی در معراج شهادت
فراخوان جذب 33 نیروی جدید در کمیته امداد آذربایجان شرقی
حمله تروریستی آمریکا به منطقه نظامی جنوب غرب تبریز / یک شهید و چند مجروح
صدای انفجار در غرب تبریز
روحانیِ قرآنیِ مجاهد و مرد میدانهای تکلیف«کارت آزاد نداریم»؛ جملهای که این روزها بسیاری از رانندگان هنگام مراجعه به جایگاههای سوخت میشنوند. همزمان، برخی شهروندان از دریافت وجه اضافی برای استفاده از این کارتها گلایه دارند؛ موضوعی که تبریزبیدار آن را با مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه آذربایجان شرقی در میان گذاشته است.
سرویس اجتماعی تبریزبیدار: گلایه شهروندان از نحوه عرضه کارتهای آزاد سوخت در برخی جایگاههای بنزین، این روزها به یکی از موضوعات پرتکرار در میان رانندگان تبدیل شده است. برخی شهروندان میگویند هنگام مراجعه به جایگاهها با پاسخ «کارت آزاد نداریم» روبهرو میشوند، اما همزمان ادعاهایی نیز مطرح است که در برخی موارد با پرداخت وجهی به برخی کارکنان جایگاه، امکان استفاده از کارت آزاد فراهم میشود؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد احساس تبعیض، نگرانیهایی درباره نحوه مدیریت عرضه سوخت و احتمال کمبود بنزین را در میان مردم افزایش داده است.
از سوی دیگر، مسئولان حوزه سوخت معتقدند کارتهای اضطراری جایگاهها برای شرایط خاص پیشبینی شده و استفاده گسترده از آنها با اهداف نظام سهمیهبندی سوخت مغایرت دارد. خبرنگار تبریزبیدار در گفتوگو با ناصر راشدی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه آذربایجان شرقی، این موضوع را پیگیری کرده است.

راشدی در پاسخ به گلایه شهروندان درباره عدم ارائه کارت آزاد در برخی جایگاهها و ادعای دریافت وجه اضافی برای استفاده از این کارتها، اظهار کرد: کارتهای اضطراری جایگاهها برای افرادی در نظر گرفته شده که کارت سوخت شخصی ندارند یا سهمیه آنها به پایان رسیده است و در حالت عادی همه مردم باید از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند.
وی با تأکید بر اینکه تعداد کارتهای آزاد محدود است، افزود: اگر سهمیه کارت شخصی به پایان رسیده باشد، شهروندان باید مصرف خود را مدیریت کنند و نمیتوان انتظار داشت کارتهای اضطراری بدون محدودیت در اختیار همه قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه آذربایجان شرقی در عین حال تصریح کرد: اگر کارکنان جایگاهی در قبال ارائه کارت آزاد از مردم وجه اضافی دریافت کنند یا کارت را بهصورت سلیقهای در اختیار برخی افراد قرار دهند، مرتکب تخلف شدهاند و این اقدام کاملاً غیرقانونی است. تا زمانی که کارت اضطراری در جایگاه موجود باشد، اپراتور موظف است آن را بدون تبعیض در اختیار متقاضیان قرار دهد.
راشدی با بیان اینکه جایگاههای عرضه سوخت بهصورت مستمر رصد میشوند، گفت: با همکاری دستگاههای نظارتی، تعزیرات حکومتی، نیروی انتظامی و رسانهها، بازرسی از جایگاهها در حال انجام است و در صورت مشاهده هرگونه تخلف، برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.
وی ضمن قدردانی از تلاش کارکنان جایگاههای سوخت اظهار داشت: بیشتر کارکنان این مجموعه با وجود سختی کار، وظایف خود را بهدرستی انجام میدهند، اما ممکن است معدودی از افراد مرتکب تخلف شوند که شرکت ملی پخش و مراجع قضایی آمادگی کامل برای برخورد با آنان را دارند.
راشدی از شهروندان خواست در صورت مشاهده هرگونه دریافت وجه اضافی یا تخلف در عرضه کارتهای آزاد، موضوع را از طریق سامانه پاسخگویی ۰۹۶۲۷ گزارش کنند تا در کوتاهترین زمان ممکن رسیدگی شود.
وی در ادامه درباره علت محدود بودن سهمیه کارتهای آزاد جایگاهها نیز گفت: بر اساس قانون، تنها ۱۰ درصد فروش هر جایگاه میتواند از طریق کارتهای اضطراری انجام شود، اما در آذربایجان شرقی این میزان در عمل به حدود ۳۰ درصد رسیده است که نشاندهنده استفاده بیش از ظرفیت پیشبینیشده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه آذربایجان شرقی با اشاره به شرایط ناترازی انرژی در کشور خاطرنشان کرد: فلسفه سهمیهبندی سوخت، مدیریت مصرف است و اگر قرار باشد همه نیاز خود را از کارتهای جایگاه تأمین کنند، عملاً هدف اجرای کارت سوخت از بین میرود.
وی با بیان اینکه مصرف روزانه بنزین کشور از میزان تولید فراتر رفته است، افزود: در شرایط فعلی، کشور روزانه با کسری قابل توجهی در تأمین بنزین روبهرو است و بخشی از نیاز از طریق واردات تأمین میشود؛ موضوعی که در شرایط حساس کنونی، مدیریت مصرف را به ضرورتی اجتنابناپذیر تبدیل کرده است.
راشدی همچنین با اشاره به وضعیت تأمین بنزین در آذربایجان شرقی گفت: تنها حدود ۶۰ درصد بنزین مصرفی استان در داخل استان تولید میشود و ۴۰ درصد باقیمانده هر روز از سایر مناطق کشور به وسیله صدها دستگاه نفتکش حمل میشود؛ بنابراین تأمین سوخت فرآیندی پرهزینه و دشوار است و همراهی مردم در مدیریت مصرف میتواند نقش مهمی در کاهش فشار بر شبکه تأمین سوخت داشته باشد.
دیدگاهتان را بنویسید