مسئولان به سو مدیریتها پایان دهندمهران، جاده بیقراری برای مسیر اربعینآچار فرانسه هسته ایعزت ایران، میراث ماندگار شهدا / مهندس مکانیک که آگاهانه لباس سبز پاسداری به تن کرداعزام کاروان مردمی «از آذربایجان تا خلیج فارس؛ جان فدای ایران» از تبریزجمهوری اسلامی دفاع از مجاهدان لبنان را به عنوان سیاست راهبردی خود تعیین کرده استمطالبه نیروهای شرکتی را به «پرداخت مستقیم حقوق» تقلیل ندهیدچرا کارت آزاد به همه نمیرسد؟ / «کارت آزاد نداریم»؛ شائبه فروش زیر ذرهبینمدیرعامل سازمان توسعه و عمران عون بن علی گفت: اصلی ترین مشکل ما در این مجموعه تامین آب است، ما بصورت آبی توسعه ای ندیدیم و حتی به سمت حذف چمن شهر نیز می رویم آب مجموعه توسط چاه های اطراف به استخر های در مجموعه پمپاژ می شود .
به گزارش تبریز بیدار ، بابک دانش پناه در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: سازمان عو بن علی ۱۵ سال قبل تاسیس شده و بهرهبرداری حدود ۸ هزار هکتار از اراضی ملی واقع در حاشیه شمالی اتوبان پاسداران از جاده قدیمی پایان تا جاده آناخاتون تا عمق دامنههای دند با این سازمان است.
وی اذعان کرد: تاکنون ۸۰۰ هکتار فضای سبز در مجموعه عینالی ایجاد شده است. در کل ۲۷۸ هزار اصله درخت وجود دارد که ۹۸ هزار اصله آن از گونه سوزنی برگ و ۱۸۰ هزار اصله دیگر از گونه درختان پهنبرگ می باشد.
مدیرعامل سازمان توسعه و عمران عون بن علی خاطر نشان کرد: ما نیاز داریم این تفرجگاه ها را به عنوان برند گردشگری بصورت کشوری و جهانی معرفی کنیم و تلاش داریم تا سال بعد دو مسیر پارک پیوند و ربع رشیدی تا عوبن علی را ایمن سازی و هموار کنیم.
وی با بیان اینکه با آماده شدن زیر ساخت ها، سرمایه گذار خود به خود جذب می شوند، گفت: لازمه ی این مورد توجه قرار گرفتن توسط نهاد های مربوط است در رایزنی هایی که اتفاق افتاد کمک های خوبی از سمت دولت دریافت کردیم.
دانش پناه در ادامه افزود: ۴۱ میلیارد بودجه ی فعلی این مجموعه است که نسبت به سال گذشته ۱۰ میلیارد هم از سوی شورای شهر افزایش پیدا کرد که در مجموع ۵۱ میلیارد بودجه ی عون بن علی می باشد.
وی اظهار داشت: ایام کرونا یکی از بزرگترین آسیب های که داشت آسیب گردشگری بود و مجموعه ی ما هم مستثنی از این ماجرا نبود و ما در تلاش برای دایر کردن پرداختی های کارگران و عوامل هستیم و حقوق عقب افتاده مربوط به شرکت های پیمانکار گذشته است.
مدیرعامل سازمان توسعه و عمران عون بن علی اظهار داشت: در خصوص روستای بوم گردی در نظر داریم بعد ساختن به بخش خصوصی واگذار کنیم و چند سوئیت سنتی یا کوهستانی خواهیم داشتبه این صورت که بهره برداری بیشتر با بخش خصوصی خواهد بود و ساخت و ساز به عهده این سازمان می باشد.
وی با اعلام اینکه هزینه پل معلق عون بن علی ۷۰ میلیارد بر آورد شده است، خاطر نشان کرد: هیچ سرمایه گذاری برای این امر پیدا نمی کنیم چون دلیلی برای سرمایه گذاری وجود ندارد، ما هنوز مشکلات زیرساختی داریم،چگونه سرمایه گذار جذب کنیم؟
دانش پناه در پایان گفت: نسبت به شهر های گردشگري دیگر ما عقبیم و باید خود را به حد اقلیت برسانیم.
انتهای پیام/
دیدگاهتان را بنویسید