چرا کارت آزاد به همه نمیرسد؟ / «کارت آزاد نداریم»؛ شائبه فروش زیر ذرهبیننباید به اختلافات سیاسی و گسلهای قومی دامن زدتهاجم دشمن آمریکایی به یک منطقه نظامی در تبریزحاج عباس؛ پاسدار اقتدار ایران/ تولدی در معراج شهادتفراخوان جذب 33 نیروی جدید در کمیته امداد آذربایجان شرقیحمله تروریستی آمریکا به منطقه نظامی جنوب غرب تبریز / یک شهید و چند مجروح صدای انفجار در غرب تبریزروحانیِ قرآنیِ مجاهد و مرد میدانهای تکلیفنشست مطالبه گری دانشجویان دانشگاه تبریز به پیرامون ناوگان حمل و نقل عمومی تبریز برگزار شد.
به گزارش تبریزبیدار، نشست مطالبه گری دانشجویان دانشگاه تبریز به همت بسیج دانشجویی پیرامون ناوگان حمل و نقل عمومی با حضور شهردار تبریز، معاون حمل و نقل ریلی شهرداری و رئیس کمیسیون تحقیق و نظارت شورای شهر تبریز برگزار شد.
یعقوب هوشیار شهردار کلانشهر تبریز در آغاز نشست گفت: رویکرد شهرداری از ساخت و ساز باید به رویکرد فرهنگی و اجتماعی تبدیل شود.
وی ادامه داد: در 10 سال گذشته ۵۱ دستگاه اتوبوس خریداری شده بود در صورتی که باید سالانه ۱۵۰ دستگاه به سیستم حمل و نقل استان اضافه می شد.
شهردار تبریز ضمن تاکید بر اهمیت حمل و نقل عمومی افزود: در سال های گذشته فقط ۳ درصد حد نیاز اتفاق افتاده بود و ما باید در طول 3 سال ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را به سیستم حمل و نقل اضافه کنیم.
وی خاطر نشان کرد: هزینه ها خیلی بالا رفته است، سال قبل ۳۰۰ دستگاه با ۵ میلیارد خریداری شد و حدود ۸۰ دستگاه تحویل گرفته شده است که در سال ۱۴۰۲ باید ۳۰۰ دستگاه تحویل بگیریم.
وی ضمن اشاره به اهمیت نوسازی تاکسی های فرسوده گفت: سال گذشته حدود ۱۰۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شده و تا پایان سال این تعداد به ۲۰۰۰ دستگاه تاکسی خواهد رسید و همچنین برنامه ریزی شده است تا پایان شورای ششم ۴۰۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شود.
جلسات بی نتیجه برای آذرپارک
هوشیار درباره پارک حاشیه ای آذرپارک نیز گفت: درباره آذرپارک جلسات مختلفی انجام شده که به نتیجه ای درست و قطعی نرسیده است.
در ادامه روح الله دهقان نژاد رئیس کمیسیون تحقیق و نظارت شورای شهردر پاسخ به این سوال که آیا پیگیری های لازم برای هرینه های مترو و هزینه کرد های مترو اتفاق افتاده یا خبر، گفت: پیگیری ها صورت گرفته و شورای شهر در پی شفاف سازی درست است. متاسفانه مترو دچار آفت مدیریت شده و با ضعف شدید مدیریتی همراه است.
وی افزود: یک آفت ویژه خواری در مترو به وجود آمده و بحث اصلی مدیریت این مجموعه می باشد.
عضو شورای شهر تبریز گفت: برای اتمام خط یک به ۱۰۰۰ میلیارد تومان نیاز است که شورای شهر و شهرداری تبریز در حال همیاری برای تامین هرینه هستند.
تله کابین و اتوبوس های دانشگاه آزاد
در این جلسات دانشجویان سوالات دیگری نیز طرح کردند که در خصوص مسایلی چون تله کابین تبریز و مشکلات آن، مشکل اتوبوس های دانشگاه آزاد و فرهنگی سازی استفاده از وسایل نقلیه عمومی پاسخ های شفافی داده نشد.
انتهار پیام/
سلاممتروبایدرویزمینی
بهشهرسهندواسکوکشیده
شودچونمسکنمهرتبریز
درسهنداستوهررور
رفتوآمددارند.درخودتبریز
کارخانهمونتاژاتوبوسقبلا
راهافتادهبودآنجافعالشود
وشهرداریمقداریاز
سهامآنجاراخریدهتوسعه
یابد