پاسخ ناظر گمرکات استان به تبریزبیدار؛

توصیه های سیاسی برای ترانزیت کالا؛ آری یا نه؟ / سناریوی جایگزین زنگزور چقدر قابلیت دارد؟

عباس زاده، مدیرکل گمرک تبریز و ناظر گمرکات‌آذربایجان شرقی گفت: گمرک ضوابط سفت و سختی دارد و امکان توصیه های سیاسی در امور گمرکی وجود ندارد.

به گزارش تبریزبیدار، علی اصغر عباس‌زاده صبح امروز در نشست خبری با تاکید بر نقش موثر گمرک در رونق اقتصادی و معیشت مردم، اظهار داشت: در طول جنگ ۱۲ روزه و حوادث اخیر کشور، گمرک استان فعالیت بی‌وقفه داشته و با تدابیر صورت گرفته، گمرک استان رتبه اول کشوری در ترخیص کالاهای اساسی داشته است.

وی با اشاره به عملکرد گمرکات استان در چرخه اقتصادی کشور گفت: در ۱۰ ماهه امسال ۹۵ هزار تن کالا به ارزش بیش از ۲۱۸ میلیون دلار از گمرکات استان وارد کشور شده است. عمده کالاهای اساسی وارد شده از گمرکات استان شامل شمس طلا، گوشت قرمز گرم و سرد، ذرت، کنجاله سویا، حبوبات، روغن‌های خوراکی، لاستیک های سنگین، برنج، مواد اولیه دارو، تجهیزات و تجهیزات پزشکی و کود شیمیایی است.
مدیر گمرک تبریز در تکیل اظهارات خود پیرامون واردات شمس طلا گفت: در ۱۰ ماهه امسال بالغ بر ۵۵۴ کیلوگرم شمش طلا از گمرک فرودگاه بین‌المللی تبریز وارد کشور شده است.
وی در خصوص مبدا کالاهای وارداتی از طریق گمرکات استان نیز گفت: عمده کالاهای وارد شده به کشور از طریق گمرکات استان از کشورهای ترکیه، چین، آلمان، ژاپن، امارات، اسپانیا و برزیل است.
عباس زاده در خصوص صادرات از طریق گمرکات استان نیز گفت: در ۱۰ ماهه سال جاری، مجموع صادرات انجام‌ شده از گمرکات استان به بیش از ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تن کالا به ارزش یک میلیارد و ۴۷۲ میلیون دلار بود و عمدتا شامل کالاهایی همچون چدن، فولاد، فرآورده های آهن، میوه، سبزیجات، فرآورده های غذایی، مواد پلاستیکی و پتروشیمی، مس، ماشین آلات صنعتی، مصنوعات شیشه بوده که اغلب به کشورهای ترکیه، ارمنستان، عراق، افغانستان، امارات، گرجستان، عربستان و روسیه صادر شده است.
ناظر گمرکات استان همچنین به قاچلق کالا اشاره داشته و گفت: در ۱۰ ماهه امسال ۶۲۴ فقره پرونده قاچاق در سطح استان تشکیل شده که ارزش کل این پرونده‌ها بالغ بر یک هزار و ۶۴۲ میلیارد ریال بوده است.
وی در پاسخ به سوال تبریزبیدار در خصوص تاثیر چالش های سیاسی در مسیر زنگزور و سناریوهای جایگزین بر ترانزیت کالا گفت: هم اکنون گمرک کلاله – آغبند و بزرگراه کلاله با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی به‌عنوان امن‌ترین و پایدارترین مسیر ارتباطی بین نخجوان و باکو به شمار می‌رود. کریدور جلفا–کلاله بخشی از طرح‌های فرامنطقه‌ای همچون کریدور شمال–جنوب به شمار می‌رود که با هدف اتصال روسیه به هند از مسیر ایران طراحی شده است و در چارچوب راهکارهای ترانزیتی نوین در منطقه قفقاز تعریف می‌شود و مشکل خاصی احساس نمی شود.
مدیرکل گمرک تبریز و ناظر گمرکات‌آذربایجان شرقی در پاسخ به سوال دیگر تبریزبیدار در خصوص فشارهای سیاسی و خارج از ضوابط برای ترانزیت کالا برای اشخاص خاص و آقازاده ها و همچنین تعارض منافع برای فعالیت های گمرکی گفت: گمرک ضوابط سفت و سختی دارد و امکان توصیه های سیاسی در امور گمرکی وجود ندارد. در مورد تعارض منافع کارکنان گمرک نیز مقرراتی وجود دارد که نباید کارکنان گمرک فعالیت گمرکی داشته باشد.
انتهای پیام/

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *