تکاپوی انتخابات در شورای شهر تبریز نیز تا حدودی حکمفرما شده و بر اساس گزارشات غیررسمی احتمال حضور چند نفر از بین 13 عضو فعلی شورا در ماراتن انتخابات مجلس وجود دارد.

چالش بین رانندگان و مسافرین همواره در مسیرهای مختلف وجود داشته و متاسفانه نظارت چندانی روی این موضوع نیز وجود ندارد. البته مساله تنها به اینجا ختم نشده و تنش های لفظی بین راننده تاکسی ها و مسافرها به پول خرد نیز کشیده می شود.

گویا انقلابی های دیروز اين گفته امام راحل(ره) را فراموش كرده‌اند كه در پیامی به مناسبت پذیرش قطعنامه 598 فرمودند «پیامبر اسلام نیازی به مساجد اشرافی و مناره‌های تزئیناتی ندارد.»

معضل چشمگیر که مساجد تبریز نیز از آن مستثنا نبوده، عدم وجود مدیریت واحد می باشد و اختلاف های موجود بی شک بر رسالت مساجد که همان ترویج دین و تربیت جوانان دین مدار بوده، اثر گذار است.

خیابان «شهدای ارتش» با توجه به حجم انبوه خودروها مخصوصا در ساعات پایانی روز به یکی از مسیر های ترافیکی تبدیل می شود که به مسئله ای اعصاب خرد کن برای رانندگان و مسافران اعم از حمل و نقل عمومی یا شخصی تبدیل شده است.

طرح راه‌آهن تبریز- میانه از ایستگاه کنونی میانه واقع در مسیر راه‌آهن کنونی تهران- تبریز آغاز و با گذر از شهر‌های ترکمانچای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه راه‌آهن تبریز متصل می‌شود.

جنگل های ارسباران به عنوان نگین درخشانی در قلب آذربایجان می درخشد ولی این روزها حال و روز خوبی ندارد و درختانش بجای جنگل در پشت تریلر ها خودنمایی می کنند.

بعد از چالش فرجام یکسان سازی قبور مطهر شهدا، این بار وادی رحمت تبریز با چالش جمع آوری پرچم های مزین به اسامی اهل بیت(ع) در بالای سنگ قبور مومنین روبرو شده که صدای شهروندان را درآورده است.

عصر شنبه آیین رونمایی از نماهنگ «اینجا کجاست…» کاری از مرکزمتنا فضای مجازی بسيج آذربايجان شرقی با حضور جمعی از خانواده های شهدا و فعالین فرهنگی در تبریز رونمایی شد.

رهبر معظم انقلاب اسلامی در سال ۱۳۹۰ در جمع فعالان قرآنی کشور تربیت ۱۰ میلیون حافظ قرآن کریم را خواستار شدند. در این گزارش پاسخ متولیان امور قرآنی استان در تحقق این مطالبه 8 ساله مورد بررسی قرار گرفته است.