آمریکا جنگ وجودی علیه ملت ایران به راه انداخته است/ ملت ایران در برابر آمریکا یکپارچه ایستاد
قطعی تلفن ثابت در کوثر غربی/ پاسخ مخابرات؛ کابل نداریم!
پیشبینی تولید ۸ هزار و ۶۵۰ تن سیر در آذربایجانشرقی
دستگیری کلاهبردار ۱۲۰ میلیاردی در تبریز
تورم نقطهبهنقطه آذربایجانشرقی در مهرماه کاهشی شد
عزم میراثفرهنگی برای ثبتجهانی مسجد سنگی ترک و توسعه زیرساختهای گردشگری میانه
برگهایی از پرونده سنگین یک مبارز / آخرین نگرانی شهید قاضی: حاج شیخ علی سنه بیشی اولمادى؟ / خطبه ای برای رسوایی اسرائیل و امضایی علیه شاه
هر ۸ دقیقه یک تراکتور / این صدای خودکفایی استمحمدباقر نوبخت، گفت: تکمیل این طرح از بستانآباد تا تبریز، 450 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که 300 میلیارد تومان آن به صورت اسناد و اوراق تامین و بقیه برای تکمیل پلهای در حال ساخت به شرکت پیمانکار پرداخت میشود.
به گزارش تبریز بیدار ، محمدباقر نوبخت در سفر به تبریز به منظور بازدید از روند تکمیل راه آهن تبریز-بستان آباد- میانه، اظهار داشت: اتصال راهآهن میانه به تبریز جزو مطالبه های ضروری و به حق مردم است، از این رو جزو تعهدات دولت قرار گرفت و تلاش می کنیم تا اعتبارات لازم برای این طرح تامین شود.
وی با اشاره به سفر خود به بستان آباد و بازدید از این پروژه و طرح های دیگر راه و شهرسازی اظهار داشت: برای دومین بار به بستان آباد جهت تسهیل مالی سفر می کنم تا خط راه آهن هرچه سریعتر مورد بهرهبرداری قرار گیرد.
نوبخت ادامه داد: برای ادامه راه آهن میانه تا باسمنج که حدود ۴۰ کیلومتر است، ۴۵۰ میلیارد تومان اعتبار لازم است که۳۰۰ میلیارد تومان آن را به صورت اوراق و مابقی را نقداً پرداخت خواهیم کرد.
محمدباقر نوبخت در حاشیه این بازدید به گفت: تکمیل این طرح از بستانآباد تا تبریز، 450 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که 300 میلیارد تومان آن به صورت اسناد و اوراق تامین و بقیه برای تکمیل پلهای در حال ساخت به شرکت پیمانکار پرداخت میشود.
وی با بیان اینکه مسیر 132 کیلومتری میانه تا بستانآباد در مراحل پایانی است، افزود: تمام ریلگذاریهای این مسیر انجام شده و ایستگاه بستانآباد هم به سرعت در حال اجراست.
رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور همچنین با اشاره به اینکه یک هزار و 310 کیلومتر مسیر ریلی در کشور در حال اجراست، گفت: اولویت اول تکمیل 919 کیلومتر مسیر ریلی در 5 استان و یک مسیر به سمت افغانستان است.
نوبخت اظهار داشت: میزان اعتبار برای این پروژهها در سال جاری یک هزار و 200 میلیارد تومان ابلاغ شده بود که این میزان به حدود دو هزار میلیارد تومان افزایش پیدا میکند.
راهآهن دوخطه میانه – بستانآباد- تبریز از ایستگاه موجود میانه واقع در مسیر راهآهن موجود تهران – تبریز آغاز شده و با گذر از مسیری بیشتر کوهستانی که از شهرهای ترکمانچای، بستانآباد و باسمنج عبور میکند، به ایستگاه موجود تبریز متصل میشود.
طرح دو خطه کردن خط آهن میانه – تبریز از جمله طرح های زیربنایی در حوزه حمل و نقل شمالغرب کشور است که با گذشت 18 سال از آغاز آن هنوز به سرانجام نرسیده است.
دیدگاهتان را بنویسید